長沙女孩小媛下班後在鬧市區乘坐公交車回家，不料在車上遭遇“色狼”。期間，小媛奮力抗爭，但由於乘客的冷漠與公交司機的大意，“色狼”得以逃走。5月21日，小媛的朋友小方將此事通過微博向@Hi都市報求助後，引來網友紛紛轉載。截至當天下午6點記者發稿時，該微博已累計被轉載5萬多次。
公交噩夢長沙女孩稱“遭遇性騷擾”5月21日，三湘都市報記者聯繫上小方，小方説，由於此前噩夢般的經歷，小媛心理受到了嚴重創傷，目前正向心理醫生尋求幫助。小方講述了事件的經過。5月16日晚，小媛在步行街上了143路公交車打算回家，由於當天是週六，車上人很多，穿着長袖長褲的小媛上車後見沒有座位，便在車廂內找一處相對寬敞的位置站着。
當公交車經過司門口時，一名身高約168釐米，年齡約40來歲，身穿白色短袖、黑色長褲的中年男子上了車，站在了小媛身後。不久，小媛突然感覺到自己臀部被類似包包稜角一樣的東西頂到，小媛轉頭後發現，身後就是剛上車不久的那名中年男子。由於車廂內乘客很多，小媛剛想趁着到站乘客下車後再換個位置，緊接着便“感覺有一些熱熱的液體滴在左腿上”，小媛立刻回頭，只見身後的中年男子正在“慌張地整理褲子”，同時，小媛還在地上看到了類似的液體。
求助遇冷司機和乘客都無人伸援手事情發生後，小媛立刻大聲呵斥該中年男子，並撥打了110報警電話，同時大聲告知公交司機自己被人性騷擾，要求立刻停車關門。但意外在此時發生了，“司機説‘你沒脱褲子、他沒脱褲子，怎麼進去咯’。”小方回憶，此後，公交車內的乘客也開始議論紛紛，很多乘客要求下車。當車行至公交車站台後，車門立刻打開，見中年男子要下車，小媛立刻與他扭打在一起。“在此期間，小媛多次向公交司機及周邊乘客求助，但無人上前幫忙。”小方説。最後，中年男子得以逃脱。
小方説，最令人氣憤的是，“小媛還遭到公交司機的嘲笑，孤立無助的她只好坐在地上放聲大哭。”司機道歉警方到場，司機寫下道歉書之後，長沙公交公安分局的民警趕到了現常在民警介入下，公交司機才意識到事態的嚴重性，向小媛進行了口頭道歉，並一同配合民警瞭解情況、調查取證，還錄下了口供。小方説，公交司機還寫下了一份書面的道歉書。記者看到，該道歉書説，“我是公共汽車駕駛員，5月16日晚在行駛車中乘客發出求助信號時，因未意識到問題的嚴重性，沒能及時協助乘客把犯罪嫌疑人抓住，深感不安，特此道歉。”
目前，警方已介入調查互動尋找目擊者雖然事情已過去了3天，但小媛所受到的傷害依然沒有平復。小方説，傷害小媛的那名男子固然可恨，但事發時路人的冷漠也令她心寒。如果你那天恰好在143路公交車上目睹了事件的經過，我們期待能從你口中還原事件真相。同時，也希望那名男子看到報道後，能主動與警方聯繫，坦白當晚的經過。
網友熱議
讓人心寒的冷漠@彼岸_柒：為這個勇敢的姑娘點贊！同時很慶幸，姑娘衣着嚴密。即使如此都要被公交司機奚落，倘若穿得涼快一點，是不是會有人跳出來説是自找的？夏天到了，女性朋友要提高安全意識，勇敢地維權之外，也希望路人不要過於冷漠。
@阿阿阿由：不被爆出來的話，噁心的人只會繼續濁化社會，在公交車上也敢這麼做，很難想象對這種“變態”放任下去還會有多少人受害！對於過分的直男癌們，我想問一句：如果説穿着大膽是變態出現的原因，那麼是不是帶錢出門也是搶劫的誘因呢？
@N維無限深勢阱：我覺得吧，熱評裏那些叫得歡騰的，十有八九遇到這種事還是會選擇袖手旁觀，因為會擔心：要是訛錢的怎麼辦？要是被變態報復怎麼辦？要是我幫忙了警察叫我去錄一晚上口供怎麼辦？那麼多人都選擇圍觀我幹嘛選擇做出頭鳥？現實就在於：受害人確實不是他的女兒、老婆，他為啥操那心？
@誰叫你愛撕逼呢-：曾經親眼目睹過猥褻，關鍵是周圍有男的看到了還不吭聲，我只好小聲告訴了那女孩子，然後正好到站了就下車了，那男的一直跟着我，我就趕緊給男朋友打電話。後來還被男朋友説我“不怕事、管得寬”。我真的不後悔，雖然沒有勇氣指責那個男的。
公司迴應司機如有不當言行，將嚴肅處理21日，記者聯繫了事發公交車143路所屬的長沙寶駿巴士公司二分公司。工作人員稱，該公司所有公交車駕駛員在上崗前都接受過處理突發事件的培訓，而公交車司機作為服務行業從業人員，也有義務協助乘客妥善處理此事。“我們做了初步調查。”該工作人員説，根據目前所得知的情況，還未發現公交車司機在此過程中有過激言行。精彩視頻//
根據公司初步的調查結果顯示，事發時約為晚上9點，當時公交車上乘客很多，且即將到站。“駕駛員確實聽到有人稱自己被人性騷擾要求到站後不要開門，但駕駛員並不能確定發生了什麼，考慮到乘客人數很多，他也在車上詢問過‘到站後是否不開門’，見沒人迴應，最後才打開了車門。”該工作人員説，公司將就此事進行詳細調查，“如駕駛員在此過程中有不當言行，將會對其進行嚴肅處理。”
法官是否構成猥褻需證據説話公交車是公共交通工具，如果有乘客遭遇危險，無論是司機還是乘客，在情理上和道義上都應該伸出援手。然而，司機和乘客角色卻不一樣，對司機而言，除了道義還有法律上的約束。“女乘客購票乘車，即已與駕駛員和所屬運輸公司構成契約關係，而《合同法》規定，‘承運人應在約定期間或合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點’。”天心區法院研究室副主任、審判員何鑫説，如果乘客遭遇猥褻或毆打，無動於衷的司機及其所在公司都應承擔相應責任。
對於此事是否構成猥褻，何鑫表示要看最終證據的情況。“猥褻過程的照片，有現場的證人、證言等。”何鑫説，認定猥褻不是當事人自己説就行。女性乘客在遭遇猥褻時，應大聲求助，並請在場的乘客作證，同時應儘量讓其他人散開，只留下兩個人，這樣視頻會更清晰。
專家請不要做冷漠的“旁觀者”“如果當時有人出面幫助女子，或許結果會不一樣。”省社會科學院副巡視員、社會學專家方向新認為，由於沒有正確的榜樣，大部分人在“事不關己”的心態下選擇了沉默。這種麻木冷漠背後的原因，是對生命的尊重、敬畏不足。然而，對這些冷漠圍觀，僅僅進行道德指責，實際效果並不好。針對羣體的批評往往是指向虛無的，很難對個體產生觸動。
“事情發到網上後，網民憤怒了。到底是網民從來不上街，還是路人從來不上網？”方向新説，我們應該有一顆正義的心、勇敢的心，在網上敢於義憤填膺，在線下也要熱血沸騰。同時，在社會的轉型期，我們也需要對社會規範和道德進行梳理、凝聚共識，形成一個主流的規範，其中既有法律層面的，也有道德層面的。就冷漠圍觀而言，不能滿足於批評或説教，而是要清晰地告訴人們，面對這種情況，應該怎麼做，哪些不能做。
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